Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Green Mobility Parts V10-92-1494 VEMO
numer części:
V10-92-1494
dostawca:
VEMO
| Średnica wewnętrzna [mm] | 66,8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 106,8 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 45 |
| nr EAN | 4046001920936 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Green Mobility Parts V10-92-1494 VEMO
Pierścień ABS tył L/P pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 200 C3, 80 B3, 80 B4, 90 B3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3 1.4-3.2 08.82-03.09
Producent
Numer OE
AUDI443 614 149 A
AUDI8D0 614 149
SEAT443 614 149 A
SEAT8D0 614 149
SKODA443 614 149 A
SKODA8D0 614 149
VOLKSWAGEN443 614 149 A
VAG443 614 149 A
VAG8D0 614 149
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Green Mobility Parts V10-92-1494 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Green Mobility Parts V10-92-1494 VEMO:
Wioletta, Nowogard
2023-01-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP
Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.
W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.
Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.
Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.